Het team heeft sinds kort een enorme steun gekregen vanuit het bedrijf Solar technics. Dit is een dochteronderneming van Fabricom (deel van gdf Suez).
Solar technics realiseert projecten in verband met zonne-energie en heeft reeds veel ervaring met grote aansluitvermogens en schakeltechniek.
Solar technics, het bedrijf waar enkele leden van het allereerste solarteam van KdG werken, leent Adrian Van Ourti, één van hun projectleiders en tevens ook oud-lid van het team uit om één dag per maand ondersteuning te bieden aan ons team.
Vorige vrijdag heeft Adrian voor de eerste keer kennis gemaakt met de rest van het team en het klikte meteen. Bij deze hebben we er een enthousiast lid bij.
Adrian zal zeker en vast een grote inbreng kunnen leveren aan onze boot. Zeker door zijn ervaringen van de race 4 jaar geleden.
Voor de resultaten van al onze ideeën is het nog eventjes gduld uitoefenen! |
|
don 17 nov 2011 |
|
Kleine update stand van zaken |
|
Hallo allemaal
Het is enige tijd geleden dat er nog iets nieuws op onze site is verschenen. Dit neemt niet weg dat we hard aan ons project werken.
Bij deze willen we jullie een kleine update geven van wat we momenteel aan het doen zijn.
Momenteel zitten we in een denkfase, bij dit project komt namelijk heel veel kijken. We hebben veel goede en innoverende ideeën. Deze moeten nog uitgewerkt worden om tot een zo goed mogelijk resultaat te komen. We houden jullie hiervan op de hoogte.
We hebben nog enkele bedrijven gevonden, die hun schouders enthousiast onder ons project willen zetten.
Onder andere is er "Enersys". Dit bedrijf geeft ons materiële steun en advies.
Zij willen ons elektronicateam bijstaan in de keuze van het best aansluitende batterijpakket.
Er zijn nog andere interessante bedrijven die ons willen steunen. Hierover meer als de sponsoring concreet is.
Naast ideeën en ontwerpen is het ook nodig om rekening te houden met het kostenplaatje.
Hoe groter het sponsoraanbod, hoe meer mogelijkheden we hebben.
We gaan voor een topprestatie in de Dong Solar Challenge.
We kunnen nog steun gebruiken, dus mocht u iemand kennen die ons kan en wil helpen aarzel niet om ons te contacteren!
Wilt u ons aanmoedigen met ons project, stuur ons een mailtje of laat gerust een berichtje achter in ons gastenboek.
|
Het is een feit!!
De allereerste sponsor heeft zijn steun beloofd.
En dit is...
De Vlaamse Motorvaartschool.
De schippers van het team zullen met hun steun en expertise veilig kunnen leren varen. Zodanig dat ze bedreven zijn met de handelingen en dat we wettelijk in orde zijn om een hoge snelheid te kunnen halen.
Graag verwijs ik u door naar hun website als u ook de waterkriebels reeds voelt.
Ze hebben geduldig geluisterd naar ons verhaal en ze waren vanaf de eerste moment zeer enthousiast over ons project.
 |
We hebben weer groot nieuws!!!
Vanaf nu wordt het echt menens! We zijn namelijk officieel ingeschreven met als geluksnummer: A6
Voor meer informatie: klik hier
Verdere info volgt snel, maar ik kan jullie reeds verklappen... we hebben nog heel wat nieuws in petto. ;-)
|
Voor het herontwerpen en aanpassen van onze boot gaan we gebruik maken van speciale software, namelijk Delftship.
Ik ben momenteel druk bezig de mogelijkheden van het programma te leren kennen en ons model aan te passen.
(Op deze afbeelding is een basisch model te zien waarmee we het programme gaan leren kennen.)
|
din 18 okt 2011 |
|
Sponsorzoektocht is gestart |
|
Hallo allemaal
Sinds vandaag ben ik de echte sponsorzoektocht gestart. Vanaf nu beginnen de spannende tijden, over hoeveel budget gaan we kunnen beschikken voor onze boot. Want we hebben wel heel veel goede ideeën maar zonder middelen zijn we hier niets mee.
Mailen, bellen, het internet afschuimen naar mogelijke sponsors, interne contacten zoeken, ... dat is in deze fase van crusiaal belang.
Maar mochten jullie toevallig nog mensen weten die ons kunnen helpen, aarzel niet om ons een mailtje te sturen met je gouden tip of om het in ons gastenboek te plaatsen!
groetjes
Jeroen |
Hallo iedereen
Na heel wat beraadslagen, zijn we praktisch in actie geschoten.
We hebben op dit moment nog geen opslagplaats voorhanden in de regio Antwerpen. Jannis heeft een beschikbare plaats voor een korte tijd. Daarom, en omdat hij kennissen heeft in West- Vlaanderen die ons kunnen helpen met de herstellingen van de romp, is de boot verhuisd naar de Belgische kust.
De boot werd onderworpen aan een grondige expertise door Peter van de firma Yachtcare, te Nieuwpoort.
We kregen veel praktische tips i.v.m. aandrijving, sturing en positie van de boot.
Doordat de boot een ruime tijd vastgemaakt was op een trailer en buiten heeft gestaan, heeft ze op 4 plekken een lichte tot zware doorzakking met scheuren in de onderkant van de romp. Deze plekken zullen moeten verwijderd worden.
We zijn dan ook onmiddelijk begonnen met het opknapwerk van de boot. Niet alleen werden de slechte stukken uitgezaagd, de boot werd ook mat gezet.
Het plan is om met de mallen, die gebruikt werden om de romp te maken, de vervangstukken aan te maken. Deze stukken kunnen daarna weer ingekleefd worden in de boot om zo een stevige constructie te bekomen en de terugtocht naar Antwerpen veilig te laten verlopen.
Nadat de boot daarna zijn laatste laklaag heeft gekregen, is deze waterklaar en is het dan ook de bedoeling dat we heel wat testen afleggen i.v.m. gewichtsverdeling in het water, het eventuele ontstaan van golven wegwerken, het botsen van de romp op het wateroppervlak vermijden, ...
De bedoeling is als de piloot in de boot aanwezig is, de boot met de achterkant door het water te laten hangen en de voorkant ongeveer anderhalve meter uit het water te tillen. Maar dit zijn uiteraard nog maar wilde ideeën die we eerst gaan onderzoeken.
Zo zoals u ziet hebben we nog heel wat werk voor de boeg, we houden u vanzelfsprekend op de hoogte.
Uiteraard met een nieuwe sprong voorwaarts en heel wat nieuwe weetjes...
U kan ons volgen in de foto afdeling en tevens op facebook!
Groeten Jannis
|
|
|
